Frontier Attack quer ser opção custo benefício com tração 4x4: veja

Ao lançar a nova geração da Frontier a pouco mais de um ano, a Nissan manteve inalteradas as características da sua cama de pick-ups a versão Attack, se caracteriza por ter uma relação de custo benefício, o que foi aprimorado na linha 2023. O R7-Autos Carros testou essa versão ao longo de uma semana para comprovar suas capacidades de tração e as melhorias feitas no utilitário.

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Uma análise visual atenta comprova exatamente essa característica. Esta versão não tem nenhum item cromado nem mesmo rodas com acabamento diamantado. No entanto, traz aquilo que o fã do espírito off-road mais busca: estribo, Santo Antônio e rodas grandes, além do custo benefício. Isso porque ela custa R$275.790, o que é R$ 52.100 a menos que a versão Platinum, que sai por R$ 324.900, mas vem bem equipada.

Traz multimídia de 8 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus 255/65, acabamento exclusivo Attack de tecido nos bancos, ar-condicionado com filtro de pólen, controle de velocidade de cruzeiro, saída de ar-condicionado para o banco traseiro, três USB-A e um USB-C, entre outros. Contudo, dispensa os alertas de segurança da versão mais cara, mas também incorpora faróis auxiliares, com porção central digital, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, entre outros.

A Nissan Frontier Attack mede 5,26 metros de comprimento, 3,15 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,86 metro de altura. A caçamba tem capacidade de 1.054 litros e capacidade de carga útil de 1.029 kg. O modelo pode rebocar até 750 kg sem freio e 2.770 kg com freio. A pick-up ainda tem 31,4 graus de ângulo de entrada e 25,8 graus de ângulo de saída. A altura mínima do solo é de 249 mm.

Sob o capô, a Nissan Frontier Attack vem equipada com o tradicional motor 2.3 litros biturbo diesel, que entrega 190 cv a 3.7500 rpm e 45,9 kgfm de torque a 1.500 rpm. A transmissão é automática de sete velocidades. Segundo a montadora, o modelo pode atingir a velocidade máxima de 180 km/h e faz de zero a 100 km/h em apenas 11,3 segundos.

Em relação ao sistema de suspensão, a Nissan Frontier tem suspensão independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo rígido na traseira. Tanto na frente quanto atrás os freios são a disco ventilado. A tração é 4x4 com seletores de terrenos Standard, Sport, Off-Road e Tow.

Conforto a bordo e economia

Ao rodar com a Frontier Attack percebe-se que a Nissan manteve inalterado. Com sistema independente dianteiro e Multilink traseiro, além do chassi reforçado como fruto do projeto inicial com a Mercedes Classe X, a Frontier é reconhecida pelo contato a bordo. Ao longo do teste de 500 km o consumo ficou em bons 11,8 km/h no circuito urbano e com cerca de 20% de trajeto rodoviário.

Rivais

A Nissan Frontier Attack é a Chevrolet S10 Midnight com preço a partir de R$ 310.100 e a Ford Ranger 2024, que será vendida no próximo dia 22 de junho.